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猪肉涨价原因另考
Monkey 发表于 2007-08-08 11:17:11
上海轨交欲用方言服务引争议 语委坚持推普
轨交3号线上海站站是南来北往客流最密集的地方，最近该站向社会公开征集包括闽南话在内的五种服务用语的方言，期望工作人员在掌握后能形成服务特色，提高服务效率。然而，此举不仅被市语言文字管理部门建议叫停，而且在社会上也引起了争议。
语言障碍影响服务
3号线途经上海火车站与上海南站，附近还有上海长途汽车站，每天迎来送往大量操各地方言的外地乘客，在售票、导乘等各个服务环节中，语言障碍问题十分 突出。比如正常出售1张单程票约需5秒，但遇到语言障碍时则需要30秒至60秒。为此，该公司决定先向社会征集闽南话、粤语、温州话、武汉话和长沙话等五 种较难听懂且经常遇到的方言，内容主要是售票和咨询时的常用语，比如多少钱、到长途汽车站怎么走、换1号线怎么走等。
公司方面希望会讲上述方言且口齿清晰的年轻乘客，前往3号线上海站站找站长录音，择优采用，站长室还备有小礼品相送。据地铁客运三分公司一名负责人介绍，3号线上海站站的50余名服务员，都将学习征集到的方言，以后还将向上海南站站推广。
语委坚持应当推普
消息传出后立即引起了市语言文字工作委员会的重视。市语委办副主任朱蕾说，在流动人口密集的场所使用方言，固然可以更好地服务各地往来人员，提高服务 效率，然而这种做法毕竟有失偏颇。因为，依照市人大常委会通过的《上海市实施〈中华人民共和国国家通用语言文字法〉办法》第八条的规定：“本市应当采取措 施，推动公共服务行业以普通话为服务用语。”而且该《办法》还要求提高公共服务行业工作人员的普通话水平，像轨道交通这样直接面向公众服务的工作人员，其 普通话水平应当达到三级甲等以上。据悉，市语委办已与地铁方面取得了联系，要求他们在服务中应注意更好地推广普通话。 （完）
•••
轨道交通这样实在是人性化服务的典范，既然不可能要求所有的人在出门之前就学好普通话，就必须面对来自五湖四海的不同方言、必须面对南腔北调。有法规要求 公共服务业以普通话为服务用语，但是决没有法规规定如果顾客不说普通话就可以不提供服务吧？上海市语委的人这时候站出来叫嚣不是吃饱了撑的是什么？还说“像轨道交通这样直接面向公众服务的工作人员，其普通话水平应当达到三级甲等以上”。这，可能么？语委的人说出这种话来是不是太没有常识了？多少大学毕业生在练习之后去考普通话等级都未必能达到三级甲等（我就只有二级甲等92分），要求轨道交通的服务人员达到三甲还要以上不是痴人说梦么？！
语委是个很白痴的机构，连盲肠都不如。盲肠还发挥过历史作用，语委是p作用都没有。总是在不需要其出现的时候出来叫嚣几句体现其存在。这次也不例外。
本地报刊杂志各类正式出版物的错别字、语用错误连天的时候，你语委死到那个角落去了？满大街商铺错别字连天的时候，你语委钻到哪里去凉快了？地铁公司好不容易出一个便民措施，你倒是忙不迭地出来撒野了！
真是恶搞！你语委有本事派人到大街上去候着，凡是路上不说普通话的一概抓起来；你语委有本事去地铁站火车站候着，看见普通话没有达到三级甲等水平的服务员 一概命其下岗，遇上不用标准普通话购票问路的外地旅客，一概抓起来遣送回原籍，告诉他不学好普通话就不要出门！你语委的有本事全部拉出来，让大家听听你们 这帮作为“推普工作者和管理者”的傻X的普通话到底什么水平！
这种部门除了圈养一群走肉，造成“市场猪肉供应紧缺”之外没有其他作用。
轨交3号线上海站站是南来北往客流最密集的地方，最近该站向社会公开征集包括闽南话在内的五种服务用语的方言，期望工作人员在掌握后能形成服务特色，提高服务效率。然而，此举不仅被市语言文字管理部门建议叫停，而且在社会上也引起了争议。
语言障碍影响服务
3号线途经上海火车站与上海南站，附近还有上海长途汽车站，每天迎来送往大量操各地方言的外地乘客，在售票、导乘等各个服务环节中，语言障碍问题十分 突出。比如正常出售1张单程票约需5秒，但遇到语言障碍时则需要30秒至60秒。为此，该公司决定先向社会征集闽南话、粤语、温州话、武汉话和长沙话等五 种较难听懂且经常遇到的方言，内容主要是售票和咨询时的常用语，比如多少钱、到长途汽车站怎么走、换1号线怎么走等。
公司方面希望会讲上述方言且口齿清晰的年轻乘客，前往3号线上海站站找站长录音，择优采用，站长室还备有小礼品相送。据地铁客运三分公司一名负责人介绍，3号线上海站站的50余名服务员，都将学习征集到的方言，以后还将向上海南站站推广。
语委坚持应当推普
消息传出后立即引起了市语言文字工作委员会的重视。市语委办副主任朱蕾说，在流动人口密集的场所使用方言，固然可以更好地服务各地往来人员，提高服务 效率，然而这种做法毕竟有失偏颇。因为，依照市人大常委会通过的《上海市实施〈中华人民共和国国家通用语言文字法〉办法》第八条的规定：“本市应当采取措 施，推动公共服务行业以普通话为服务用语。”而且该《办法》还要求提高公共服务行业工作人员的普通话水平，像轨道交通这样直接面向公众服务的工作人员，其 普通话水平应当达到三级甲等以上。据悉，市语委办已与地铁方面取得了联系，要求他们在服务中应注意更好地推广普通话。 （完）
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轨道交通这样实在是人性化服务的典范，既然不可能要求所有的人在出门之前就学好普通话，就必须面对来自五湖四海的不同方言、必须面对南腔北调。有法规要求 公共服务业以普通话为服务用语，但是决没有法规规定如果顾客不说普通话就可以不提供服务吧？上海市语委的人这时候站出来叫嚣不是吃饱了撑的是什么？还说“像轨道交通这样直接面向公众服务的工作人员，其普通话水平应当达到三级甲等以上”。这，可能么？语委的人说出这种话来是不是太没有常识了？多少大学毕业生在练习之后去考普通话等级都未必能达到三级甲等（我就只有二级甲等92分），要求轨道交通的服务人员达到三甲还要以上不是痴人说梦么？！
语委是个很白痴的机构，连盲肠都不如。盲肠还发挥过历史作用，语委是p作用都没有。总是在不需要其出现的时候出来叫嚣几句体现其存在。这次也不例外。
本地报刊杂志各类正式出版物的错别字、语用错误连天的时候，你语委死到那个角落去了？满大街商铺错别字连天的时候，你语委钻到哪里去凉快了？地铁公司好不容易出一个便民措施，你倒是忙不迭地出来撒野了！
真是恶搞！你语委有本事派人到大街上去候着，凡是路上不说普通话的一概抓起来；你语委有本事去地铁站火车站候着，看见普通话没有达到三级甲等水平的服务员 一概命其下岗，遇上不用标准普通话购票问路的外地旅客，一概抓起来遣送回原籍，告诉他不学好普通话就不要出门！你语委的有本事全部拉出来，让大家听听你们 这帮作为“推普工作者和管理者”的傻X的普通话到底什么水平！
这种部门除了圈养一群走肉，造成“市场猪肉供应紧缺”之外没有其他作用。
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