铁道部开通网络购票,原本是件利民好事,但却隐藏着一个又大又深的陷阱。改签、退票是买票过程中的常事,铁道部规定只能退或改一次,这规定并不合理,但今天暂且不论。网络购票意味着除了窗口(包括自动售票机)购票之外的一种新购票途径,同样道理,退、改也有两种渠道,多了网络改、退票。如果购、改、退都只在网络上或者都只在窗口那没问题,问题出在网络购票、窗口退改票。
网络购票只能使用银行卡(信用卡、借记卡都行)支付,而网络购票之后到窗口去改签或者退票就必须持当初购票使用的银行卡,否则无法操作。具体规定如下:
在12306.cn网站购票后,在车站售票窗口改签时,差额部分可以使用现金么?
不可以。改签后新票票价高于原票需补收票价差额的,应当使用银行卡支付新票全额票价,原票票款按银行规定时限退回原购票时所使用的银行卡。改签后新票票价低于原票或办理退票的,应退票款按银行规定时限退还原购票时所使用的银行卡。
来源:http://www.12306.cn/mormhweb/kyfw/question/201112/t20111220_1998.html
我们分两大类三种情况讨论。
第一类是退票,“应退票款按银行规定时限退还原购票时所使用的银行卡”与银行业规定相一致,“原出原还”,其中或许有防洗钱方面的考量,暂且不论。
第二类是改签,改签分两种情况。第一种是改签后的票价低于原来票价,比如原票价20,改签后票价18,需要退还差额2元,改签其实包括退款过程,那么也应“退回原购票时所使用的银行卡”,在现有银行也监管框架内也没问题。第二种则是改签后的票价高于原来票价,比如原票价18,改签后票价20,需要补交差额2元。按照上述规定,即“应当使用银行卡支付新票全额票价,原票票款按银行规定时限退回原购票时所使用的银行卡”,实际操作是两个过程:先用银行卡全额支付新票票款(改签后票款20元),再把原票款退回当初购票所用银行卡。
换言之,最后一种情况的改签实际上是买新票+退票,根本不是“改一下”那么简单。如果乘车人当时没有携带原购票所用银行卡,就无法实现改签。在原票车次列车已经发车后改签的,他只有放弃改签,另购新票这一条路可以走,也就是直接浪费原购车票票款,假设当初购票价格不是我举例的18、20,而是180、280,甚至更贵呢?想要在原票车次列车已经发车后改签的,在实名制推出后,由于无法办理退票手续,他甚至可能连放弃原车票直接买新车票的资格都没有,他只有两条路,不乘火车,或者等到原列车开走之后再购票,春运期间,经过耽搁之后此时能否购得新票只有天晓得了!
春运期间农民工从京津沪等大城市回乡,前往四川、河南、安徽等农民工输出大省往往都是长途车票,在抢不到绿皮车、K/L车的情况下,可能只能选D甚至G车,长途D/G车票的价格是相当高昂,要他们放弃车票重新购票与打劫、谋杀何异?哪怕是学生、小白领回家,放弃这部分车钱或许不至于无法承受,但也与白白遭抢区别不大。加之春运车票紧张,发生改签原本就是情非得已,打乱计划选择新车次本来就不轻松,还得看运气,得正好有票才行。在刚刚的假设中可以看到,如果没有原来的银行卡,原来那趟车还没开,哪怕窗口查到改签车有车都买不了票,得眼睁睁看着等着,等到原车开走之后再作打算。春运期间,如此这般之后仍然能“抢”到票的大概可以考虑买彩票了。
新闻中看到有好心人帮农民工兄弟姐妹网络购票,如果农民工自己没有银行卡,那这个流程无非是好心人用自己的卡代购,农民工把现金给他。这部分经好心人帮助拿到票的农民工一旦需要改签或者退票,就完蛋了。甚至委托同事、朋友之间请别人代购票的也会遇到类似的困境。前两种情况有银行现行监管制度在,要改变比较难,但其实并非没有办法,有过网购经验的都知道,需要退款时,商家只要知道原支付卡的卡号就能退款,只是退款时限较长而已(这也是银行业的规定),为何铁道部一定要提供具体的卡,一定要刷一下?当初网络购票并未刷卡,为何退款需要实际刷卡?这显然不是技术上的障碍。至于需要补钱的,铁路为何不能接受现金补差?收款人都是一家人,有什么区别呢?为何要人为制造这种麻烦?
我不知道这个陷阱什么时候会大面积暴露出来,又有多少人会因此轻则损失金钱,重则回不了家。

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